504

Peugeot presentó el 504 en 1968 y al año siguiente fue elegido Auto del Año en Europa. Su carrocería, desarrollada con Pininfarina, combinaba una cola recortada y faros de forma trapezoidal con una suspensión independiente en las cuatro ruedas que le daba un andar notable. En la Argentina, Safrar inició su fabricación en 1969, de modo que el modelo llegó al país casi en simultáneo con su lanzamiento europeo.

Con la creación de Sevel, que reunió las operaciones locales de Fiat y Peugeot, el 504 siguió en producción y recibió sucesivas actualizaciones de motor, equipamiento e interior. Desde 1976 contó con el motor de 1.971 cm³, que lo acompañó hasta el final. Taxistas, viajantes y familias lo eligieron por igual por su resistencia, su estabilidad en caminos de ripio y su capacidad para recorrer grandes distancias con comodidad.

La producción argentina terminó en 1999, después de tres décadas, una de las vidas comerciales más extensas del mercado local. Esa longevidad hace que la oferta sea amplia, pero los ejemplares originales, de bajo kilometraje y sin modificaciones, son cada vez más difíciles de encontrar. Las primeras series de Safrar y las últimas unidades de fines de los noventa concentran hoy el interés de los coleccionistas.