GTX

Chrysler Fevre Argentina amplió en 1970 su línea Dodge con una coupé hardtop derivada del Dart estadounidense. La versión GTX, ofrecida al principio con motor de seis cilindros, recibió en 1971 el V8 318 de 5.212 cm³, que pasó a ser su rasgo distintivo. Con techo vinílico, franjas, llantas específicas e interior de corte deportivo, se convirtió en el modelo de imagen de la marca en el mercado local.

El V8 entregaba 212 CV SAE y un par generoso a bajo régimen, con una respuesta más suave y lineal que la de los seis cilindros rivales. Su silueta larga, de capó extenso y cola corta, mantuvo una proporción claramente estadounidense dentro de un mercado dominado por sedanes. La coupé Dodge también compitió con fuerza en el Turismo Carretera durante la década del setenta, lo que reforzó su prestigio entre los aficionados.

La producción terminó en 1979, tras la venta de Chrysler Fevre a Volkswagen, que discontinuó la línea Dodge de autos. El GTX quedó así como uno de los pocos autos de pasajeros con motor V8 fabricados en la Argentina. Hoy los ejemplares originales escasean, en parte por las transformaciones para competición y en parte por las réplicas armadas sobre coupés de seis cilindros, muchas de ellas difíciles de distinguir a simple vista.