1960-1982Fiat
600
El auto que motorizó a la clase media argentina: chico, económico, de motor trasero y con un apodo que todavía perdura.
Argentina · 4 cilindros · Compacto
Valor de referencia
US$ 3 mil a US$ 9 mil
Mercado argentino. Ejemplar en buen a muy buen estado; no reemplaza una tasación.
Un ejemplar en la colecciónLa historia
Diseñado por Dante Giacosa y lanzado en Italia en 1955, el Fiat 600 entró en producción en la Argentina en 1960 de la mano de Fiat Concord. Su fórmula era simple: cuatro plazas, motor trasero refrigerado por agua, carrocería autoportante y un consumo muy bajo. Para muchas familias argentinas fue el primer auto cero kilómetro, y para muchas otras el auto con el que aprendieron a manejar.
La producción local evolucionó a través de las versiones 600 D, 600 E, 600 R y 600 S, con mejoras graduales en motor, frenos y equipamiento. La 600 S, presentada en 1977, adoptó el motor de 843 cm³ del Fiat 133, con una compresión más baja. El auto se mantuvo en catálogo durante más de dos décadas, con cambios tan medidos que su silueta siguió siendo reconocible para cualquiera hasta la última unidad.
La fabricación terminó en 1982, con una cifra que según la fuente ronda las 300.000 unidades. El afecto popular lo convirtió en el Fitito, y esa misma popularidad explica que hoy sea uno de los clásicos más accesibles del país. Los ejemplares restaurados con criterio de originalidad, en especial de las primeras series, se distinguen con claridad de la abundante oferta de autos modificados o preparados.
Especificaciones
- Producción
- 1960-1982
- Origen
- Italia, fabricado también en Argentina
- Fabricante
- Fiat Concord
- Diseño
- Dante Giacosa
- Carrocería
- Compacto
- Motor
- 4 cilindros en línea, trasero, de 767 a 843 cm³ según versión
- Potencia
- Alrededor de 30 CV según versión
- Unidades
- ≈ 304.000
- Rareza
- Frecuente
En cuatro datos
- Diseño de Dante Giacosa, presentado en Italia en 1955
- Producción argentina de Fiat Concord entre 1960 y 1982
- Versiones locales 600 D, 600 E, 600 R y 600 S
- La 600 S de 1977 usó el motor de 843 cm³ del 133
Antes de adquirir uno
- 1.Revisar óxido en piso, zócalos, base del parabrisas y anclajes de la suspensión delantera.
- 2.Muchos tienen motor de otra versión o preparaciones: verificar numeración con la documentación.
- 3.Las primeras series con todos sus detalles originales son las más buscadas.
- 4.La mecánica abunda; las piezas de terminación de época, no tanto.
En la colección
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